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江苏兴达130亿泰铢投建泰国年产26万吨高强度钢丝项目
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- 发布时间：2025-08-29 23:36:00
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江苏兴达130亿泰铢投建泰国年产26万吨高强度钢丝项目
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泰国投资委员会（BOI）日前正式批准江苏兴达钢帘线股份有限公司子公司 —— 兴达钢帘线（泰国）有限公司在春武里省罗亚纳（Rojana）工业园区建设高强度钢丝制造项目，总投资 130 亿泰铢（约合 4.021 亿美元）。该项目将聚焦钢帘线、胎圈钢丝及钢丝生产，年产能达 26 万吨，预计通过本地化供应显著降低泰国轮胎行业对进口的依赖，并为汽车及基础设施产业提供关键材料支撑。
一、项目概况与产业定位
作为世界五大工业钢丝生产商之一，江苏兴达此次在泰投资是其全球布局的重要一环。泰国子公司自 2019 年一期项目投产以来，已形成 10 万吨钢帘线年产能，产品覆盖东南亚及欧美市场。此次获批的二期扩产项目将进一步提升产能至 26 万吨，并引入智能化生产线，目标建成出口欧美的高端定位产品基地。项目选址罗亚纳工业园区，该园区位于泰国东部经济走廊核心区域，毗邻林查班港等国际枢纽，具备完善的电力、供水及污水处理设施，且已吸引海尔、本田等跨国企业入驻，形成产业集群效应。
二、技术创新与可持续发展
兴达钢帘线在绿色制造领域具有显著优势。其国内工厂通过三效蒸发工艺实现废酸零排放，余热回收系统使蒸汽自给率达 90% 以上，单位产品能耗较 2020 年下降 83.4%。泰国项目将延续这一技术路线，采用高效节能电机、永磁驱动设备及智能化环保监控系统，确保污染物排放优于泰国工业标准。此外，项目获得泰国 WHA 工业园区颁发的 “绿星奖白旗”，连续两年被评为环保型优秀企业，体现其在当地的可持续发展实践。
三、战略影响与产业链协同
1. 减少进口依赖，强化本土供应链
泰国作为全球第四大轮胎生产国，2023 年轮胎出口额达 180 亿美元，但高强度钢丝长期依赖进口，年进口量约占消费量的60%。兴达项目投产后，预计可替代泰国 30% 的钢帘线进口需求，直接降低轮胎企业原材料成本 15%~20%。以玲珑轮胎泰国基地为例，其年产能 1720 万条轮胎所需的钢帘线若全部本地化采购，可节省运输成本约 2000 万美元 / 年。
2. 支撑汽车产业升级
泰国政府近期推出 EV3.5 政策，允许出口电动车计入本地生产配额，目标 2026 年电动车出口量达 5.2 万辆。高强度钢丝是新能源汽车轮胎的核心材料，其抗拉强度需达到 3000MPa 以上，较传统轮胎提升 40%。兴达的高端钢帘线产品可满足米其林、普利司通等轮胎巨头的技术要求，助力泰国成为东盟电动汽车零部件出口中心。
3. 带动区域经济发展
项目将创造约 1200 个直接就业岗位，并通过产业链辐射带动橡胶加工、物流等配套产业。罗亚纳工业园区周边已形成橡胶种植、轮胎制造、汽车组装的完整链条，兴达的加入将进一步提升区域产值。此外，项目符合泰国 “东部经济走廊” 政策导向，可享受最长 8 年的企业所得税减免及进口设备关税优惠。
四、挑战与应对
尽管前景广阔，项目仍面临多重挑战：
- 原材料本地化：泰国钢材自给率不足 50%，兴达需与本地钢厂如泰国钢铁集团（Siam Steel）合作，或通过中泰铁路从中国进口热轧盘条，确保稳定供应。
- 技术工人缺口：高强度钢丝生产需精密控制工艺参数，泰国现有技术工人占比不足 15%。兴达计划与当地职业院校合作，开展定向培训，预计 3 年内培养 500 名熟练技师。
- 国际贸易环境：泰国对进口高碳线材征收 12.26%~36.79% 的反倾销税，兴达需通过技术升级将产品归类至 “特种钢丝” 范畴，规避贸易壁垒。
五、行业展望
随着泰国电动车产量预计 2025 年突破 10 万辆，其轮胎用钢帘线需求将以年均 12% 的速度增长。兴达的本地化生产不仅能满足当前市场缺口，更可通过技术输出参与制定东盟钢帘线标准。正如泰国工业联合会所言，此类项目 “将推动泰国从制造基地向技术输出中心转型”。未来，随着中老铁路延伸至泰国，兴达还可借助跨境物流网络，将产品辐射至老挝、柬埔寨等新兴市场，进一步巩固其在东南亚的领先地位。
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