钢帘线是用优质高碳钢制成,表面镀黄铜的特种细钢丝股或绳,主要用于乘用车轮胎、轻卡轮胎、重卡轮胎、工程机械轮胎、飞机轮胎等橡胶制品骨架材料。
据Global Info Research最新调研显示,预计2031年全球钢帘线市场规模将达到79.8亿美元,未来几年年复合增长率CAGR为5.2%。

全球钢帘线市场前17强生产商排名及市场占有率(基于2024年调研数据)
根据Global Info Research头部企业研究中心调研,全球范围内钢帘线生产商主要包括江苏兴达、Bekaert、江苏骏马、大业股份、中天钢铁、首佳科技、Bridgestone、Hyosung、ArcelorMittal、河南恒星等。2022年,全球前十强厂商占有大约81.0%的市场份额。
就产品类型而言,目前标准抗拉强度(NT)是最主要的细分产品,占据大约44.1%的份额。
就产品应用而言,目前乘用车子午线轮胎 (PCR)是最主要的需求来源,占据大约62.6%的份额。主要驱动因素:
相关产业政策的支持与推动:钢帘线、钢丝、钢绳、钢绞线等金属线材产品应用范围广泛;从主要终端应用领域的产业政策来看,国家对金属线材产品行业的政策支持力度较为积极。
汽车产业稳步发展:全球汽车产业平稳较快发展。随着国民经济的发展、居民生活水平的提高以及新能源汽车的快速普及,全球汽车消费市场将持续增长,从而带动轮胎产业及钢帘线等轮胎骨架材料的积极发展。
国际轮胎企业全球采购趋势:世界经济一体化趋势使得全球采购成为必然;为了降低生产成本,各国轮胎制造商纷纷通过全球采购的方式,获取更具性价比的钢丝帘线等轮胎骨架材料。
主要阻碍因素:
行业周期性:钢帘线行业的周期性变化与国家经济环境密切相关。当经济形势良好时,市场对产品的需求会增加,从而带动整个行业的发展。当经济形势不佳时,市场对产品的需求会减少,整个行业的发展也会相应放缓。该行业随国家经济形势的周期性波动而波动。
产品质量认证壁垒:由于钢帘线等轮胎骨架材料的质量直接影响轮胎的安全性和耐用性,轮胎制造商在选择轮胎骨架材料供应商时,往往需要经过长时间的加工后进行实验室测试、道路试验和产品试制,并进行反复论证和多次测试。只有当钢丝产品满足一定的指标要求,且产品质量保持稳定时,才能最终确定供应商。对于普通轮胎企业而言,认证周期通常需要6-12个月,而国际知名轮胎企业的认证周期通常需要2-3年。
资金壁垒:钢帘线等轮胎骨架材料需要大型设备,因此需要较多的资金支持。同时,由于该行业的主要原材料是线材,采购线材往往需要大量的资金支持才能保证生产的正常运行。此外,轮胎骨架材料的下游是轮胎制造企业,其在采购原材料时通常采用票据等结算方式支付,结算周期较长,会在一定程度上影响企业的现金流。如果轮胎骨架材料生产商没有足够的资金实力,将难以支撑其日常的正常运营。
行业发展机遇:
目前,在发达国家的轮胎市场,65、60、55系宽断面全钢子午线轮胎已取代80、70系轮胎,成为新一代标配轮胎。为了提升在国际轮胎市场的竞争力,中国轮胎厂商不断推出宽断面、扁平化的全钢子午线轮胎,促使轮胎行业对钢帘线的性能要求越来越高。在子午线轮胎中,带束层作为主要承载部件,承担着轮胎60%以上的载荷。因此,用超高强度(ST)钢帘线取代普通强度(NT)和高强度(HT)钢帘线是顺应轮胎发展趋势的必要条件。
钢帘线等轮胎骨架材料行业的地域性特征较为明显。从轮胎骨架材料生产来看,主要生产商分布在中国、韩国、日本、欧洲等地。从轮胎骨架材料的市场需求来看,轮胎骨架材料的主要客户是大型轮胎制造商。