最近几个月的重卡市场,回暖的速度实在是太慢了。这个市场在4月份跌至销量谷底后(当月销量只有4.4万辆),5月份环比增长12%,6月份环比增12%,整个二季度重卡销量只有14.8万辆,同比下降71%。到了7月份,销量甚至出现了同比和环比双降的态势。
根据第一商用车网初步掌握的数据,今年7月份,我国重卡市场大约销售4.9万辆左右(开票口径),环比今年6月下降11%,比上年同期的7.63万辆下降36%,净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年以来7月份销量的最低点,比2016年7月销量(4.97万辆)还要略低。
今年7月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十四个月下降,降幅是今年以来七个月的历史最低值,不过这并不值得太多庆幸,因为去年7月销量就是断崖式下降的一个月。由于去年7月1日起开始实施柴油车国六排放法规,因此,去年的销量主要集中在上半年,当年7月份销量一下从6月份的15.8万辆跌至7.6万辆,环比减少了一半,同比下降了45%。即便如此,即便去年7月份销量如此之差,2022年7月的销量仍然出现了同比下滑,可见市场之“凶险”。
7月份过后,今年1-7月的重卡市场累计销售42.9万辆,比上年同期的112.1万辆下降62%,减少了69万辆。